苏霍伊的巅峰之作人体艺术汤加丽，十足是苏-27，更不会有之一这么的词语。自苏-27之后再无令东说念主惊艳的作品。
99bt1987年3月11日，试飞员尼古拉·萨多夫尼科夫在特意改装的P-42飞机上创造了宇宙爬升速率记载，分手在25.4秒、57.4秒和75.7秒内达到了3千米、12千米和15千米的高度。前一天，他在褪色样式上分手在9千米和12千米的高度上窒碍了记载，从而夺回了好意思国F-15的宇宙记载。
记载搏斗机P-42（俄文：П-42）
在80年代初，苏联航空工业处于追逐者的位置。好意思国推出了宇宙上首款第四代搏斗机F-15鹰式搏斗机，该机立即运行大量创下速率、高度和爬升速率等多个宇宙记载。
这些记载对飞机的销售有很大影响——苏联对此有所意志，并运行研发我方的飞机，以便振奋为雄好意思国。苏霍伊设想局刚刚完成了T-10（改日的苏-27）的测试责任。行为最早的T-10系列搏斗机之一，T-10-15（工场编号05-01）运行准备，以便越过好意思国。
飞机上的涂料和底漆被撤销人体艺术汤加丽，从简了60公斤的分量。
为此，飞机被大幅减轻，拆除了系数与创记载遨游无关的建设。拆除了刀兵鸿沟系统、绝大部分电子建设、尾梁和机翼的部分安装，尾翼的鳍也被裁减。机翼的机械化被锁定，P-42的滚转鸿沟由尾部的踏实器掌持。
机身的进气说念鸿沟被取消，设定为恰当高速遨游的最好景况。雷达罩被更轻的金属罩替代——因为蓝本的雷达已被移除。涂料和底漆被去除，从简了精辟60公斤。甚而刹车伞也被拆除！总的来说，飞机的分量减轻了提升一半——其最大腾飞分量为14.1吨，而量产的苏-27为30吨。
行为替代，P-42安装了推力极限的AL-31F发动机。借助这些发动机，飞机的推力险些是其自豪的两倍，或者加快到超音速，并险些垂直升空。有关词，飞机的浩大能源激励了出东说念主预念念的问题——措施刹车无法在发动机插足腾飞步地时有用地固定飞机。
左证FIA规章，记录挑战的时辰是从飞机运行滑行的那一刻起筹办的。因此，P-42被拖着与一辆30吨重的装甲拖车麇集。装甲是为了审视发动机的喷气流损坏拖车。拖车上安装了电子锁，能在遥控器的提醒下湮灭。
有关词，这还不够！
“飞机把拖车拖着跑。只好找到一个大推土机，把它与拖车麇集，并在履带下放置守旧物。唯独这种结构才气在加力发动机开启后保持P-42踏实。拖车平缓后，飞机险些垂直冲向天外，速率接近音速，” 试飞员、苏联强者维克托·普加乔夫回忆说念。
在记录遨游之前，飞机的油箱只加了严格筹办的燃油——刚好够遨游腾飞、完成任务并安全着陆。
从1986年到1993年，P-42共创下了41项宇宙记载——但之后它被淡忘。阿谁时期，计策轰炸机才是焦点，谁还在乎什么记载搏斗机。P-42被甩掉在苏霍伊试飞场的远角。唯唯独些堤防者和爱国者紧记它，并试图将它从变废铁的气运中援手出来——2000年代初，曾有一股这么的趋势。
精辟在2005年人体艺术汤加丽，他们与莫尼诺空军博物馆杀青了契约，但博物馆本人也阅历了高深工夫，临了在临了一刻拒却了这项苦求。又过了近20年，P-42终于迎来了朝阳。2023年，这架私有的搏斗机被打发到莫斯科郊区的奥雷什科沃机场，由“阿尔巴特罗斯航空”俱乐部的各人们运行复原这段苏联航空别传。
