在全球汽车产业正阅历的前所未有的变革中，电动汽车缓缓成为新能源汽车商场的主流。相干词，在这场转型大潮中，欧洲濒临的挑战雄伟。

　　近日，瑞典能源电板商朔方伏特在好意思国肯求停业事件激励正常照应。电板产业是欧洲发展电动汽车的一大短板。诞生于2016年的朔方伏特曾被请托厚望，包括高盛、良马、宇宙等多家驰名企业和机构纷纷对其投资，试图与宁德时间（300750）、LG化学等抗衡。因此，被称为“欧洲电板冠军”的朔方伏特肯求停业亦然欧洲汽车业电动化转型经由中所濒临的一系列挑战的一个缩影，折射出欧洲骑车业电动化转型濒临的逆境。

　　朔方伏特的出生和发展，很猛进程上收获于欧洲2035年禁售燃油车，列国政府鼓吹汽车电动化转型的政策。相干词，欧洲电动汽车商场固然增长马上，但与亚洲和北好意思商场比拟，仍存在较大差距，政策与商场酿成一定的脱节。且欧盟2023年下半年起，对电动汽车的补贴政策冉冉缩减以至住手。举例，德国从2023年9月起取消企业购车补贴，12月全面住手补贴，导致商场需求骤减。

　　此外动漫 里番，参预2024年，欧洲汽车行业的逆境更加显现。商场需求疲软，导致产能多余，通盘行业堕入逆境。杀青现在，日本av女优欧洲汽车行业已通知的裁人计算东谈主数至少达到5万，并可能进一步扩大。

　　凭据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据，本年1-10月，欧盟纯电动车销量同比下滑4.9%，其中德国纯电动车销量更同比减少32%。商场需求的不及，使得朔方伏罕宥恕土电板企业在扩大产能和栽植技艺方面濒临雄伟压力。

　　能源电板产业是一个技艺密集型和本钱密集型的行业。而朔方伏特在与亚洲电板巨头的竞争中，由于技艺蚁合不及、难以酿成范畴效应、成本律例欠佳等身分的影响，处于时弊，径直影响其商场竞争力。早在本年9月，公司初次公开谈及运营危急时，便暴表现产能受阻、技艺受限、订单遗失等问题。

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　　朔方伏特固然赢得了多家驰名企业和机构的投资，但在商场环境不利、企业发扬欠安的情况下，本钱的耐性和相沿缓缓镌汰，难以提供抓续的本钱相沿。已赢得了150亿好意思元的融资的朔方伏特，2023年其营业额却独一1.25亿欧元，投资方相同也因此遭到了雄伟耗损。同期，朔方伏特在好意思国肯求停业的音讯传出后，在瑞典占据昭着上风的瑞典中右翼定约政府明确通知不会对其提供补贴。实验上，凭据《好意思国铺张者新闻与营业频谈》的报谈，在阅历对新能源汽车无数投资而遵守欠佳的情况下，不少蹙迫的西洋汽车厂商正在减少对这一赛谈的投资。

　　行业东谈主士还以为，欧洲的电板行业也濒临好意思国的冲击。拜登政府2022年通过的《通胀削减法案》(IRA)，对新能源行业划出了总值近4000亿好意思元的补贴。受此影响，一些厂商计算减少在欧洲项磋议投资，专注于在好意思国扩大范畴。

　　征询公司帕尔默汽车的创举东谈主安迪.帕尔默示意，本年至少有8家公司推迟或肃清了在欧洲的电动汽车电板技俩，其中包括由斯特兰蒂斯和梅赛德斯-疾驰牵头的结伙企业ACC。

　　现在，朔方伏特已在好意思国肯求停业，但据路透社等媒体报谈，其加拿大子公司接纳独处融资形态，“将独处于停业保护才气，不时正常运营”；位于瑞典的一家电板工场和研发中心将不时运营。此外，企业还在寻求进行重组。

　　朔方伏特事件激励了一场对于欧洲是否需要在差距昭着的情况下，弃取更多步调来眩惑投资来建造我方的电板产业的辩说。另一方面，据路透社报谈，11月28日，法国、德国和瑞典命令行将上任的欧盟委员会确保欧洲电板行业的改日，并幸免依赖外部来自尊欧洲绿色转型的需求。

　　朔方伏特折戟淌若能促使欧洲再行凝视现存的政策和政策，着实找到在全球化大趋势下更加有用的发展旅途，大约也不失为一件幸事。

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