新华财经上海4月9日电（李一帆）当价钱战裹带着“油电之争”席卷车市，上汽各人在2025年上海车展前夜甩出一张翻新底牌：为途昂Pro等全系燃油SUV推出行业始创的“整车毕生质保”。在新能源浸透率反复拉锯的配景下，这家老牌合股车企正试图用“毕生奉陪”的做事快乐汤芳艳图，斥地价值竞争新战场。

　　从能源总成到整车：质保升级背后的体系底气

　　“勇于快乐毕生质保，是因为咱们‘卷’了四十年质地体系。”上汽各人总司理陶海龙话语间披走漏时刻自信。事实上，这并非上汽各人初次在质保限制破局——2024年推出的“能源总成毕生质保”政策，已带动帕萨特、途不雅眷属等车型销量增长，经销商进店升沉率进步。而在新能源限制，ID.系列“三电毕生质保”调解“三年六折保值回购”政策，奏效提高了电动车残值率。以ID.3为例，上市仅两年，相接两年斩获合股纯电动紧凑型车保值率第一，一年保值率达67.68%。ID.4 X和ID.6 X也鉴别在合股纯电动紧凑型SUV和中大型SUV中位列前三。

　　这次整车毕生质保政策的落地，实则是将局部上风膨胀为系统讲和。“毕生质保不是拍脑袋的决定，而是体系才能的显性化。”上汽各人总司理陶海龙在媒体疏导会上直言。分娩线上，发动神秘津零部件CPK值（进程才能指数）严控在1.67，陶海龙称这是上汽各人“几十年不变的表率”，举例途昂Pro搭载的第五代EA888发动机，所以“600台老师样机、25000小时笼统台架持久老师”的数据为时刻背书。

　　因此，关于增程等新能源车型的翌日发展汤芳艳图，上汽各人也充满信心。“传统燃油发动机的排温、功率反馈等条款远高于增程系统，搞增程对咱们来说是降维。”陶海龙坦言。

　　做事暗战：从“修车贵”到“宽心开”

　　面临用户对“爱护绑定”“隐性糟践”的疑虑，上汽各人亮出两张底牌：一是将4S店爱护价钱压至与快修店执平，二是通过App直连用户，披发做事券，终了做事透明化。“咱们测算过，在4S店的毕生质保能使二手车残值进步2%至3%。”上汽各人销售与阛阓推行副总司理傅强用数据复兴价值质疑。

　　政策预见打算也刻意逃匿了一些行业“潜端正”，不限首任车主、不设年限里程为止、仅摒除雨刮等易损件，“咱们要让用户感知到，德系品性不是腾贵的代名词。”傅强说。这种“不玩套路”的气派，与上汽各人在2025年起先“做事年”政策有头有尾——客岁下半年起，上汽各人加强了对做事体系及营销体系进行数字化才能建造，“咱们的IT系统、数字化系统齐在执续升级，关于经销商也进行了相应的数字化赋能，大大进步了做事质地和做事体系才能。”

　　阛阓很快给出了积极反馈，数据自大，途昂眷属3月份获利超6500个订单，70%用户禁受顶配车型，部分入口件致使也曾起先空运补货。

　　打造各异化上风：价值竞争替代价钱内卷

　　当繁密品牌扎堆堆砌智驾设立时，这家企业禁受放大制造端“千里默上风”，“咱们为什么勇于推出整车毕生质保，因为咱们扫数的零部件齐经过了无数目严格老师，包括零部件的台架老师以及整车谈路持久老师。增多样本数目、扩大工况鸿沟和增多测试里程数等，严格保证预见打算和质地相宜条款，咱们会对分娩进程中的参数进行100%限制。”陶海龙直言，这些“看不见的资本”通过毕生质保政策升沉为可感知的糟践信心。

　　2024年下半年起，上汽各人推出的一系列政策“组合拳”提振了阛阓销量，本年一季度，上汽各人各人品牌燃油车市占率逆势攀升至8.69%。行将开幕的上海车展，上汽各人更准备用“清空展台”颠覆传统参展格式，“咱们会把其中一个展台清空，不放整车，而是展示咱们的居品品性。但愿糟践者一又友带上家东谈主总共来到上汽各人的展台，通过相通‘博物馆奇妙夜’的体验，躬行体验上汽各人对品性的追求以及对翌日时刻发展的标的。”

　　上汽各人的毕生质保实验，恰似合股品牌转型的微不雅镜像。当行业堕入“堆设立-降价钱-损品牌”的恶性轮回，这家企业禁受总结制造业现实，毕生质保既是上汽各人递给糟践者的“保文凭”，更是传统车企向新汽车期间递交的转型答卷。

　　正如陶海龙所言：“咱们不‘卷’价钱汤芳艳图，而是‘卷’价值。用户最终会为品性买单。”守住质地生命线，才是传统车企穿越周期的终极谜底。