作家 | 王小娟汤芳图片

剪辑 | 周智宇

好意思团的骑手雄兵还在急速狂飙。

近期，好意思团 CEO 王兴对内发布全员信称，昨年，在好意思团平台获取收入的骑手约 745 万，比拟前一年增长了 121 万东说念主，这些骑手共获取薪金向上 800 亿元。

在提供服务岗亭方面，好意思团作念出了浩瀚孝敬。它也试图通过公布骑手数据，在一派质疑声外，愈加强调企业所承担的社会包袱。王兴也在信中称，好意思团在起劲栽培骑手的保险水平，已有 450 万骑手参加了国度推动的办事伤害保险试点。

骑手大幅增长的同期，好意思团配送服务收入却未同步增长。这意味着好意思团仍处于王兴所言的"每送出一单，公司要亏一块钱"的状态中。此外，本年以来，好意思团不息发力拼好饭等单价较低的外卖订单，关于订单量的垂青进程高于 GMV。在即时配送的赛说念上，好意思团必须保持我方的率先上风。

如今，即时零卖行业也在变得更卷。最近，京东对达达持股比例增加至 63.2%。这也进一步评释京东在即时配送业务上的加码。除此以外，各家电商都在即时零卖方面有了更多布局，这也为骑手们服务提供了更多选项。

竞争之下，关于各平台而言，也意味着更多测验。

底盘

一直以来，送外卖是不少东说念主服务的终末防地。而近两年，抵达这一防地的东说念主越来越多。

仅以好意思团为例，昨年在好意思团平台获取收入的骑手约 745 万，获薪金向上 800 亿。800 亿元看似好多，可是 745 万东说念主平均下来，也即是一年才一万余元，显着这并不是全貌。

9 月 19 日，好意思团筹商院还针对以上的骑手数据及收入，进行了进一步的解释。

好意思团筹商院露馅的数据露出，在昨年 745 万的骑手中，高频（全年接单在 260 天以上）接单骑手占到总东说念主数的 11%，约 81.95 万东说念主；约 48% 的有接单收入的骑手，全年接单不及 30 天。

也即是说，近一半的东说念主都将骑手行为一项过渡性的办事。在找责任的破绽，"一边干外卖一边望望别的契机"成为行业的常态。

也因为服务门槛低，骑手的数目在近些年越来越多。以好意思团为例，2021 年时，好意思团骑手的数目为 527 万；到了 2022 年，数目造成了 624 万；而到了昔日一年，又增长了 121 万东说念主，增幅接近 20%。

天然，好意思团外卖昨年的即时派送订单也达到 219 亿单，创下历史新高。

关于好意思团而言，现时数目浩瀚的单量和骑手，蜂拥其成为"外卖之王"，这是其现时最艰难的护城河，可是在外卖行业竞争获取上风之后，好意思团也需要投合市集变化，进一步安详地位。比如昨年以来，投合消耗者的廉价需求，好意思团拼好饭就被死心践诺，并在本年景为财报中说起的技俩。

不外，跟着外卖单价的变低，骑手们的收入也在镌汰。

阐明开源证券研报，2019 年至 2023 年，好意思团骑手东说念主均收入履历了先升后降的历程，其中 2022 年以来骑手东说念主均收入不息下跌。《2023 工猫零工经济解读证明》中提到，2023 年骑手收入下跌了 25.93%。

现时，745 万骑手扶持起了好意思团的基本盘，但这个基本盘依旧是蚀本状态。

阐明本年上半年的财报数据，好意思团来自配送服务的收入为 440.9 亿元，而配送联系资本为 480.3 亿元，依旧蚀本着 39.4 亿元，蚀本幅度较昨年比拟有所扩大，蚀本率为 8.9%。

不外，本年，好意思团的全体功绩却大幅增长。上半年，好意思团营收 1555.27 亿元，同比增长 22.9%，经调度净利润 210.05 亿，同比增长 60.4%。

可见，外卖行为中枢业务，天然并莫得径直为好意思团带来不息的利润，但正在让好意思团这个平台得以流畅更多业务，从汉典毕多元增长。

现时，在外卖业务上，好意思团还戮力于于把执消耗左迁的波澜，成为外卖界的"拼多多"。

最近，有音书称，好意思团里面针对外卖业作念出了政策调度，从此前的追求 GMV 到转向追求订单量。

本年以来，好意思团的拼好饭正在被推向更多城市，尤其是外卖订单量占比较高的一线城市。在好意思团的预测中，2024 年外卖将保持 10%-12% 的单量增速。

而跟着这一议论被实施，明天还将有更多的东说念主涌入骑手行业。

除了收入以外，骑手们还会遭受一系列和期间竞走之路上的具体窘境，这些都需要好意思团去具体均衡。行为流畅在骑手、商家和用户的平台，惟有均衡好三者的关系，好意思团的护城河才调得到进一步的安详。

拥堵

现时，骑手们从送外卖正在造成万物都可送。

从到家业务兴起之后，各大厂就在不息探索奉上门品类的范围。如今，万物都可送正在成为实践。

以好意思团为例，其首页的一级进口中，除了外卖，小象超市、看病买药、超市便利等，均为即时配送业务。

京东等平台，也在加码即时零卖。京东具体通过京东到家、京东小时达等业务的推出和升级，正在构建起隐敝全品类、全时段的即时零卖服务体系。

此前京东自营产物就以配送速率快而著明，如今如故不得志于快递的次日达了，而是即时的小时达、秒送等，以最快速率投递消耗者手中，留给消耗者更少的退订契机。

5 月，京东还将即时零卖业务全面升级为"京东秒送"，整合了原本的京东小时达、京东到家等业务，得志消耗者"好物立享"的需求，"最快 9 分钟投递"。

阿里除了外卖的饿了么业务以外，也流畅了广博即时配送服务，在饿了么 APP 上有超市便利、买药等，在淘宝的一级进口中，小时达进口下有盒马、叮咚买菜、永辉超市等，不错购买线下超市能买到的任何东西。

以致一些 3C 数码产物、好意思妆产物，也不错通过隔邻门店配送的形势，快速投递到消耗者的手中。

这一配送形势一方面收拢了有临时需求的用户，处置了燃眉之急，抢到了便利店的买卖，另一方面和传统电商快递配送的形势比拟，让临时起意、心血来潮的冲动购物行为，实在莫得镇静期，最大收尾地获取得志。

此前几年，社区团购以低廉的价钱卷次日自提，但这两年显着有所熄火，以致在一线城市如故下线，但即时零卖依旧火热。

即时零卖也被以为是下一个万亿市集。

中国连锁议论协会预测，到 2024 年，即时零卖联系市集鸿沟将向上 1 万亿元。而《"即时 + " 2023 即时零卖发展趋势白皮书》露出，预测 2023 到 2030 年，即时零卖市集鸿沟年均复合增长 25%，到 2030 年有望增至 3.6 万亿元，荒谬于同期社会消耗品零卖总和的 6%。

这也给了大厂们进一步角逐该市集的能源。

骑手们也从传统的外卖骑手变身成为愈增加元的骑手。外卖骑手一般在岑岭时段纠合跑单，而其他品类则不限时段，也让骑手们的责任期间愈加生动。

天然，跟着电商平台参加加码即时零卖，骑手行为"服务蓄池塘"之一，需求鸿沟也越大。

不外，各家的卷每每是从卷廉价驱动的，这也意味着留给骑手的"蛋糕"也有限。

在各家都有骑手之后，也将履历配送期间与骑手职权保险之间的均衡问题。此前，京东因为是物流行业惟逐一家与快递员签革新式协议，并交纳"五险一金"的公司，而收到不少好评。现时，京东也面对着骑手的业务，如何作念好均衡，也将成为行业的一个风向标。

比年来，发生在骑手身上的各种社会矛盾老是不停，即时配送发展历程中，配送员行为艰难的一环，保险其权益亦然明天发展的一部分。

风险提醒及免责条件

市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议汤芳图片，也未议论到个别用户尽头的投资指标、财务景况或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否适当其特定景况。据此投资，包袱欢娱。